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川財證券此前發佈研報稱，市場低估瞭“自由港效應”。從結構看，旅行、運輸或是最受益行業，涉及到相關地域的交通運輸、商業貿易、文化傳媒、房地產板塊的上市公司。自由港建設方案是上海自貿區重點工作之一，國傢對上海自貿區可復制、可推廣的要求，使得“自由港”主題繼續在全國自貿區范圍內推廣和擴散。
受上海爭取建設自由貿易港消息驅動，今日(10月20日)上午開盤華貿物流等快速上攻至漲停板。
背景：韓正透露上海自由貿易港進展
上海市代表團19日下午在人民大會堂上海廳舉行全團會議，代表討論結束後，韓正、應勇等代表接受中外媒體記者的提問，在采訪中韓正透露自由貿易港進展： 關於自由貿易港，上海就是按照中央部署，做好方案，現在隻是在籌劃階段，最終方案必須經過中央批準後實施。
《中國國門時報》10月20日發表的署名為上海檢驗檢疫局謝秋慧、張琳的文章透露：上海自由貿易港區初步確定的總體目標是，到2020年率先建立同國際投資和貿易通行規則相銜接的制度體系，把自貿試驗區建設成為投資貿易自由、規則開放透明、監管公平高效、台中化糞池清理營商環境便利的國際高標準自由貿易園區。
文章透露， 設立自由貿易港區將發揮上海國際航運中心綜合樞紐優勢， 取消或最大程度簡化入區貨物的貿易管制措施，最大程度簡化一線申報手續，探索實施符合國際通行做法的出入境管理制度，建立和完善風險防控體系 將最大限度縮減外商投資負面清單，推進金融服務、電信、互聯網、文化等產業對外開放，打造以現代服務業為主體、戰略性新興產業為引領、先進制造業為支撐的新型產業體系。
A股今日一開盤就顯現自由貿易港概念的 威力 。
川財證券：
川財證券此前發佈研報稱，市場低估瞭 自由港效應 。
(1)自由港效應帶來利潤改善。在自貿區和自由港的催化下，估計到2020年我國服務貿易出口額可比目前增長約萬億，形成巨大的紅利蛋糕待分食。從結構看，旅行、運輸或是最受益行業，涉及到相關地域的交通運輸、商業貿易、文化傳媒、房地產板塊的上市公司。
(2)政策傳導的時差會產生預期差。自由港建設方案是上海自貿區重點工作之一，仍將進一步深化；國傢對上海自貿區可復制、可推廣的要求，使得 自由港 主題繼續在全國自貿區范圍內推廣和擴散。
(3)自貿區政策的各階段會產生預期差。各軍營單位抽肥統計顯示，在地方自貿區申請後的一個月，至批復的階段，約為時三個月是超額收益期。
(4)自由港效應對PE的改善或被低估。具備自由港預期，但標的市盈率低於行業平均水平的，研報認為市場低估瞭其自由港效應。投資機會方面，建議關註外高橋、上港集團(行情600018,診股)、上海臨港、上海機場(行情600009,診股)。
浙商證券：
浙商證券認為，上海自由貿易港之風漸起，建議配置上港集團、華貿物流。
標的受益邏輯：
(1)上港集團和華貿物流有較好的基本面支撐；
(2)標的公司的業務范圍絕大多數是在劃定的自由貿易港區范圍內經營， 自由貿易 能夠驅動標的公司業務量放大，資產周轉率加快，進而提高公司ROE水平；
(3)主題催化會給標的公司股價帶來高彈性。
華貿物流：公司國際貨代業務以及所收購的從事進口倉儲分撥的德祥集團，業務量都將明顯受益自由貿易港建設。本年無鋼貿業務應收款項減值準備，業績增長預計將超50%。
上海機場：公司2017年1~9月貨郵吞吐量同比增長13.3%，相比2016年同期增速上漲10.7pts。自由貿易港建設將促進上海向國際中心邁進，直接帶動機場貨郵吞吐量及旅客吞吐量的提升。
上港集團：公司是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口，自由貿易港建設將進一步擴大其行業龍頭地位，並將有效提升其管理效率和基礎設施建設。
暢聯股份：公司是上海浦東新區下屬國有供應鏈企業，12-13年通過增資和股權轉讓實現管理層持股。借助上海自貿區的區位優勢，公司主營高端供應鏈服務，客戶集中於汽車、高科技電子、醫療器械和試劑等領域。
謹防一日遊風險 關註概念擴散機會
值得註意的是，根據政策風向 炒地圖 向來風險不小， 一日遊 行情也頗為常見，後續跟進今天漲幅過高的個股需要台中水肥清運謹慎甄別。
天風證券分析師薑明指出，從長遠來看看好自由貿易港概念，但是短期暴漲之後後續相關股票走勢必將分化，追漲要註重選股。
亦有分析人士指出，在上海自由貿易港概念股已沒法上車的情況下，適當選擇一些二線標的也存在一定機會。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受媒體采訪時介紹，未來會不會有專門的自由貿易港，仍然需要觀察。比如，江蘇現在還沒自貿試驗區，當初江蘇連雲港(行情601008,診股)就是以自由貿易港區的名義來申報的。不確定類似這些地方是否會建設自由貿易港。
今年4月，天津市副市長、天津自貿區管委會主任閻慶民在發佈會上介紹，去年開展瞭建設天津自貿試驗區升級版的戰略研究，其中提出瞭探索建設自由貿易港區、發展離岸金融、發展離岸貿易和轉口貿易等一系列試驗任務。
今年9月28日，陜西省政府新聞辦舉行發佈會，也表示西安國際港務區將建萬億集群，打造中國內陸自由貿易港。
浙江自貿試驗區綜合服務中心主任黃義盛近期表示，在賦予自貿試驗區建設更大改革自主權、探索建設自由貿易港，舟山在這方面已經先行一步。
不過天風證券分析師薑明亦指出，其他城市建設自由貿易港機會很小， 無論是配套條件還是管理能力，目前全國隻有上海港有條件。
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